大家好，我是上汽大众的销售顾问。今天和大家聊一聊提成最高的车型：ID.ERA 9X。看看从4月25日正式上市后，这位增程“新兵”的市场表现到底怎么样。
销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？
当地一共有六家上汽大众4S店。3月份新车刚到店时，每天的客户络绎不绝，专门看这车的能达到6–8批。4月份略有下滑降到3–4批/天。到了这个5月，整体客流20批/天，其中专门来看这车的只有2批。五一期间稍有回暖，而在写这篇文章这几天，感觉还要往下跌。
4月份据说上市了181款新车，新车的频率，比手机更新还要快。想要长期维持市场热度根本不容易...
上个月我卖了3台ID.ERA 9X，单台提成2000元，不叠加任何额外奖励和考核，卖出1台这车的提成，相当于3台途昂Pro或5台途观L或8台朗逸。打听了同城其他门店，提成区间在1500–2500元之间。
今年日子能不能安稳熬过去，全靠它了。接待ID.ERA 9X的客户，毫不夸张地说，比对自己家人还要用心。
库存有11台，最多的是Ultra四驱版（34.98万），有9台；低配Pro四驱版（29.98万）从预售到上市，几乎没有客户考虑。
按颜色分，大漠金有9台，曜石黑2台。剩下的颜色客户很少考虑，我们也不进车。内饰选择本色（白内饰）和锦橙的最多，墨宝内饰除了厂家强制配车回来的1台，没有客户主动选择。
谁在看这个车？买车用户都是什么样的？
年龄集中在35–55岁，主力是70、80后，男性占比超80%。职业多为企业高管、私营老板、经商群体，也有一些医生、律师等高知群体。
这类客户需求非常明确：男性主导决策、全家共用，家用为主、商用为辅，兼顾长途和短途出行。主要看重外观颜值、黄金增程系统、超大空间和丰富配置；反而实际看车客户对厂家重点宣传的高阶智驾，并不太在意。90%以上为增换购，70%以上以前都开过大众旗下的车。
张哥今年4月初刷抖音时，偶然刷到了ID.ERA 9X，第一眼就觉得很合眼缘。随即打电话咨询。电话沟通时，张哥语气强势，当场跟电话专员直言：自己空闲时间只有两小时，既想看车又不方便到店，能不能立刻安排上门试驾，不行就直接不考虑了。
当时办公室同事都觉得这客户太强势、不好沟通，没人愿意接手。从厕所排完浊气毒丸的我，刚进办公室，一看氛围就明白了，同事们笑着打趣，说是天降大单，特意留给我上门试驾。作为在汽车行业摸爬滚打多年的老鬼，哪会看不出大家的小心思？销冠的实力+单台2000元提成的诱惑，这单我果断接下了…
随即联系试驾专员，备好饮品和试驾伴手礼，直奔约定地点。一个小时后才抵达。联系时，对方语气依旧带着几分生硬，差点把试驾专员当场气走。见到张哥后，我先主动致歉、说明迟到缘由，再双手奉上礼品和饮品，张哥情绪才慢慢缓和下来。 随后我给张哥做了细致全面的介绍，让张哥彻底改观。试驾专员配合默契，全程体验下来，张哥十分满意，当场就敲定订单。
订车后闲聊才得知，张哥常年经商，本身非常爱车。从早年的帕萨特B5、途锐、Q7、X5、发现4，再到后来的揽胜、卡宴，换过不少豪车。近些年生意不太好做，想换一台增程车型体验，又看不上新势力品牌。觉得ID.ERA 9X外观大气、空间宽敞、配置拉满，还有德系大众的品牌底蕴，预售价37.98万（预售价）也很有诚意，所以果断下订。临走时张哥还特意送了我们两盒华子，妥妥的实在好大哥。
4月25日新车正式上市，我们特意邀请他到店参加上市活动，随便办理提车。当厂家宣布官降3万时，张哥更是超级满意。办完交车手续，不由分说硬塞给我一个厚厚的红包。躲角落里偷偷拆开一数，足足1888元，瞬间把我干瘪的小金库填满了。入职7年，也是我第一次收到这么厚重的车主红包，张哥永远是我的好大哥！
对比最多的是哪款车型？
大家见过竞品车型数量大幅暴涨的吗？最骚的操作，在这款车体现得淋漓尽致。竞品从预售期的3款，直接扩充到如今的20款：数了一下，1个7系、6个8系，10个9系还有GX、大唐、泰山，光是培训一轮就已经整麻了。
实际接待中，对比最多的就是问界M8和比亚迪大唐。对比问界M8的优势：
电池容量、增程器性能、底盘行驶质感和性价比；对比大唐的优势：增程无续航焦虑、底盘调校更偏向德系舒适质感。
短板也同样明显：问界品牌影响力和鸿蒙座舱生态、比亚迪的闪充技术和高性价比，都是目前ID.ERA 9X的短板。
客户李先生原本开一台大众速腾，随着家庭成员增加、业务用车需求扩大，速腾已经不适合了。于是萌生换车想法。再加上近期油价居高不下，直接锁定新能源。到店之前，李先生已经看过不少30–35万级别的新能源SUV，最心仪的是问界M8。
ID.ERA 9X刚到店，李先生就带着家人专程到店看车。对比下来，无论是续航能力、增程器素质、车内空间、底盘质感还是操控感受，觉得ID.ERA 9X都更占优势。可李先生始终不肯下订单，一直说再考虑考虑。新车正式上市，再次邀请李先生到店参加活动，即便官降3万，依旧没能打动他，还是坚持继续观望。我们内部多次复盘，门店领导也亲自联系客户沟通，始终没找到原因。
五一车展现场，我偶遇了李先生，看到他手里拿着比亚迪手提袋，心里瞬间升起不祥的预感。主动上前打招呼后，果然不出所料，他已经订了大唐。他坦言，大唐整体配置不比ID.ERA 9X差，本身又是新能源头部品牌，预售价门槛更低，新车上市还有优惠，怎么算都划算。再加上专属闪充服务，还赠送18个月免费充电，彻底解决长途补能焦虑，综合下来性价比更高。后来怎么和李先生道别已经记不清了，只觉得心痛，感觉丢了2000元。
大家都是选择哪种配置和购车方式？
销量最好的两个配置：Ultra四驱版占比80%、Max四驱版占比20%，最低配版本基本无人问津。其实看一眼配置表就能明白，这款车越是高配，综合性价比反而越高。颜色是大漠金、曜石黑最畅销，其余配色几乎没有客户选择。
价格上严格执行厂家一口价政策，有严管和抽查机制，近乎“钓鱼执法”。哪怕只是赠送一块擦车布都不允许，一旦被查到，罚5万、10万甚至15万。但最近已经连续好几批客户战败给同城其他门店，对方是不是私下给了优惠，我们也不得而知。
给大家做个顶配的全款预算：
给大家做个预算单：
第一年还71%，第二年还29%，为了方便计算，平均了
买车后客户会有哪些抱怨？
上市时间不长，还没反馈有什么质量问题。反馈最多的还是操作上的，很多客户找不到入口、不会操作，其实大部分功能直接语音唤醒就能实现。
保养费用是多少？
首保免费，需在5000KM或6个月内完成，常规保养10000KM或者12个月，更换机油+机滤，检查三电系统、全车检查等，含工时费共944元。目前厂家赠送首任车主终身质保，前提需要在4S店进行维修和保养。
最近买车还要注意哪些事情？
给近期打算入手的客户两个实用提醒：
预售期5000元抵10000元尾款的订金膨胀政策，厂家虽不再公开宣传，但活动依旧正常生效，截止时间5月31日，可以及时咨询销售顾问。
十大权益截止日期到5月31日，会不会延期不确定。
厂家会安排神秘客户暗访查价、钓鱼式抽查，首次到店客户，销售都不敢给额外优惠。如果诚心想买，不妨多去几次。
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